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EL ENDEAVOUR VUELVE A MIRAR AL CIELO

Endeavour transportado sobre un Boeing 747 frente al Golden Gate en 2012

El transbordador espacial Endeavour tiene desde este viernes 13 de noviembre de 2026 un nuevo destino: enseñar a las generaciones que nunca vieron despegar una de estas naves cómo se construyó una época de la exploración humana. El California Science Center inauguró en Los Ángeles su nuevo centro aeronáutico y espacial Samuel Oschin, donde el vehículo se exhibe de pie, como si estuviera a punto de abandonar la Tierra.

La apertura, confirmada por la institución en un comunicado difundido esta tarde, reunió a una treintena de astronautas y a centenares de escolares. El acontecimiento marca el final de un proyecto museográfico que ha exigido resolver un problema poco habitual: cómo conservar una máquina de dimensiones monumentales y permitir que el público comprenda su funcionamiento sin reducirla a una simple pieza de colección.

UN MUSEO CON ALTURA DE LANZAMIENTO

El conjunto que domina la nueva galería incluye el orbitador que realmente viajó al espacio, los propulsores de combustible sólido y un tanque externo auténtico. La estructura se eleva aproximadamente 56 metros. Su disposición permite entender una característica fundamental del programa: el vehículo que regresaba a la Tierra era solo una parte del sistema que lo impulsaba hasta la órbita.

El tanque suministraba combustible a los motores principales durante el ascenso, mientras los propulsores aportaban una enorme fuerza inicial. Una vez cumplida su función, estos elementos se separaban. El orbitador continuaba su trayectoria y, al término de la misión, regresaba planeando hasta una pista. La comparación con un avión resulta intuitiva, pero las exigencias térmicas y mecánicas de ambos vehículos son muy diferentes.

El museo ha organizado su ampliación alrededor de tres ámbitos: los transbordadores, la aviación y la exploración espacial. La posibilidad de observar el conjunto desde diferentes alturas ofrece una perspectiva difícil de obtener mediante fotografías o modelos a escala. Para los estudiantes, esa relación entre dimensiones, materiales y función puede convertir una explicación abstracta en una experiencia concreta.

Ascenso vertical del Endeavour durante su último lanzamiento el 16 de mayo de 2011
Último despegue del Endeavour, 16 de mayo de 2011. Foto: NASA / George Roberts y Mike Kerley.

UNA NAVE CON HISTORIA PROPIA

El Endeavour completó 25 misiones. Su último viaje, identificado como STS-134, comenzó el 16 de mayo de 2011 bajo el mando de Mark Kelly. Entre los equipos que transportó a la Estación Espacial Internacional figuraba el espectrómetro magnético alfa, AMS-02, un instrumento concebido para estudiar partículas de origen cósmico.

La misión ilustra por qué el programa de transbordadores no puede entenderse únicamente como una sucesión de lanzamientos espectaculares. La capacidad de transportar instrumentos voluminosos, facilitar trabajos en órbita y devolver equipos a la superficie permitió desarrollar una infraestructura científica que habría sido difícil construir de otra manera.

Tras su retirada, la nave protagonizó un último viaje aéreo en septiembre de 2012. Un Boeing 747 especialmente adaptado la llevó sobre distintos puntos de California. Las imágenes de aquella jornada, recuperadas esta semana por la NASA, muestran el contraste entre la máquina espacial y los escenarios cotidianos de la vida terrestre.

Su traslado posterior por las calles de Los Ángeles fue otra operación de ingeniería. Ya en el museo, el montaje vertical obligó a tratar el vehículo como una pieza histórica irreemplazable, no como una nave destinada a soportar nuevamente las condiciones de un lanzamiento.

UN LEGADO PARA LOS QUE NO VIERON DESPEGAR

La programación inaugural se prolonga hasta el domingo 15 de noviembre e incluye encuentros con especialistas y astronautas. También se presenta una exposición fotográfica sobre el recorrido del Endeavour hasta su instalación definitiva. Ambas iniciativas permiten vincular el objeto expuesto con las personas que hicieron posible su trayectoria.

La nueva instalación plantea además una pregunta que trasciende la nostalgia: cómo transmitir el valor de una tecnología que ya no se utiliza. Conservar el transbordador no significa defender cada decisión de su programa, sino mantener accesible la evidencia material de sus logros, sus dificultades y las lecciones que dejó a quienes diseñan las próximas generaciones de vehículos espaciales.

El Endeavour no volverá a despegar. Pero desde este viernes, quienes se sitúen bajo sus alas podrán acercarse a una parte de la historia de la exploración espacial que hasta ahora conocían principalmente a través de las pantallas.

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